KYSUCKÉ NOVÉ MESTO. Kruhový objazd v Radoli zrušia. Kým domácim sa pred dvomi rokmi uľavilo, pretože predtým mali problém dostať sa na hlavnú cestu, ďalší vodiči reptali na sústavné kolóny, ktoré sa vytvárajú zvlášť popoludní. Nielen tí z Kysúc, ale i ďalších častí Slovenska v snahe vyhnúť sa im využívali pri ceste zo Žiliny do Čadce skratku cez obec Rudinka a Vranie. Obyvatelia sa však búria proti takejto „vynaliezavosti" a zorganizovali viacero protestov.
Objazd je už od samého začiatku terčom nespokojnosti. Kolóny áut sa na hlavnom ťahu začali tvoriť hneď po tom, ako ho v júli 2008 otvorili. Motoristi sa sťažujú, na jednej z internetových sociálnych sietí dokonca pred časom vznikla skupinka Som za zrušenie kruhového objazdu v Radoli, ktorá má v súčasnosti takmer 1 400 členov.
Kruhová križovatka pomohla miestnym motoristom, pre ktorých bolo najmä v čase dopravnej špičky takmer nemožné dostať sa na hlavnú cestu. Na druhej strane, na hlavnom ťahu sa denne, najmä v čase medzi 15. až 18. hodinou, vlečie kolóna áut.
Predstavitelia miest a obcí pritlačili na ministra
Problémom sa viackrát zaoberali aj členovia Združenia miest a obcí dolných Kysúc. Naposledy na svojom zasadnutí 7. októbra.
Napísali ďalšie listy na ministerstvo, vládu, v ktorých konštatujú, že dopravná situácia na križovatke Kysucké Nové Mesto - Radoľa, je neúnosná. Zhodli sa aj v tom, že je potrebné pokračovať vo výstavbe diaľnice D3.
Opísali neúnosný stav na ceste I/11, ktorý sa stále zhoršuje. Ten, ako skonštatovali aj na poslednom zasadnutí, môže viesť k hospodárskemu kolapsu regiónu.
Na stretnutí odznelo, že firmy v Kysuckom Novom Meste, ktoré sú subdodávateľmi iných firiem a čoraz ťažšie môžu zabezpečiť ich plynulé zásobovanie svojimi výrobkami. Upozorňujú mesto, že uvažujú z tohto dôvodu so zmenou svojho pôsobiska. Nehovoriac o nespokojnosti dopravcov a aj samotných obyvateľov, ktorí cestujú za prácou svojimi vozidlami.
Kruhový objazd nebude, diaľnicu brzdí majetková príprava
V minulých dňoch sa na problém Kysúc - preťaženú dopravu prišiel pozrieť aj samotný minister dopravy Ján Figeľ.
„Momentálne Slovenská správa ciest pracuje na odstránení nevhodného kruhového objazdu, ktorý nemá opodstatnenie a iba brzdí celú dopravu v danom úseku. Na tejto križovatke dočasne umiestnime zvislé a vodorovné dopravné značenie, ktoré plánujeme ukončiť do konca novembra. Následne tam chceme umiestniť inteligentné svetelné značenie, ktoré by sa mohlo osadiť do konca marca budúceho roka. Očakávame, že tieto zmeny výrazne skrátia čakanie na tomto úseku," informoval hovorca ministerstva dopravy Martin Krajčovič.
Na margo pokračovania výstavby D3 povedal: „Čo sa týka výstavby diaľnice D3, ministerstvo sa chce prednostne venovať najkritickejšiemu úseku Čadca - Bukov - Svrčinovec. Žiaľ, stav projektovej a majetkovej prípravy nám neumožňuje začať výstavbu skôr ako v roku 2012. Robíme tiež všetko pre urýchlenie prípravy úseku Svrčinovec-štátna hranica ČR, aby sa mohol sprevádzkovať súčasne s diaľnicou D3 Čadca-Bukov-Svrčinovec."
