RADOĽA. Kruhovú križovatku v Radoli demontovali v minulých dňoch pracovníci Slovenskej správy ciest. Odstránili dopravné značky a dopravné zariadenie „kruhača". Polícia žiada vodičov prechádzajúcich týmto úsekom cesty I/11 o trpezlivosť a rešpektovanie dočasného dopravného značenia. Situácia sa komplikuje aj vzhľadom na súčasné počasie.
Ako nás informovala Iveta Fedorová zo Slovenskej správy ciest, úpravu križovatky plánujú urobiť do konca marca budúceho roka. Odhadujú, že náklady na vodorovné a zvislé dopravné značenie budú 5-tisíc eur, 120-tisíc € pôjde na obnovu krytu vozovky. Financie potrebné na svetelnú signalizáciu budú podľa Fedorovej známe až po spracovaní projektovej dokumentácie, na ktorej sa momentálne pracuje.
S termínom do konca marca však nie sú spokojní starostovia Dolných Kysúc ani primátor Kysuckého Nového Mesta.
Starostovia dolnej časti Kysúc sú za pokračovanie diaľnice
„Nesúhlasíme s vyjadrením, že kruhový objazd nemal opodstatnenie. Dokázal to tým, že sa v tomto úseku zásadne zvýšila bezpečnosť cestnej premávky. Od jeho inštalovania tam nebola žiadna smrteľná ani nehoda s vážnejšími následkami. Stále zastávame názor, že jediným riešením, ktoré skutočne odstráni problém križovatky a preťaženia súčasnej cesty I/11 je postavenie diaľnice D 3 a diaľničného privádzača do Kysuckého Nového Mesta," vyjadrili sa na poslednom zasadnutí členovia Združenia miest a obcí Dolných Kysúc, ktorí zastupujú 13 obcí Dolných Kysúc a Kysucké Nové Mesto.
Primátor Kysuckého Nového Mesta Ján Hartel nám povedal, že o rozhodnutí zrušiť kruhovú križovatku sa dozvedeli z novín. „Akceptovali sme rozhodnutie s požiadavkou, aby bola najskôr nainštalovaná svetelná signalizácia. Oznámili nám, že z technických dôvodov nie je možné našu požiadavku splniť. Žiadali sme preto, aby do doby sfunkčnenia svetiel, zaistila bezpečnosť účastníkov cestnej dopravy na križovatke dopravná polícia. Minulý týždeň sme spolu so starostkou Radole iniciovali stretnutie na Slovenskej správe ciest. Na stretnutí sa zúčastnil aj zástupca dodávateľa stavby svetelnej križovatky. Cieľom bolo dosiahnuť čo najskoršie dokončenie stavby a zaistenie bezpečnosti účastníkov cestnej dopravy na križovatke do doby jej dokončenia. Dodávateľ stavby sa zaviazal sfunkčniť svetelnú signalizáciu v týždni od 13. do 17 decembra tohto roka. Výkopové práce sa už začali. Dopravná polícia prisľúbila zaistiť bezpečný prejazd križovatky počas dopravných špičiek do doby sfunkčnenia svetelnej signalizácie," dodal Hartel.
S kolónami majú svoje skúsenosti
Svoj názor na zrušený kruhový objazd majú aj vodiči, ktorí sa k téme vyjadrili na našej webovej stránke:
„Termín umiestnenia svetelnej signalizácie do konca marca je dlhý, treba veriť, že sa dovtedy nič nestane. Je to možno daň za to, že s prácami začali ešte pred voľbami. Dnes ráno som šiel z Kysuckého Nového Mesta a celé mesto bolo zapchaté," píše jeden z nich.
„Dnes ráno som išiel z Kysuckého Nového Mesta smerom do Žiliny, ale prešiel som radšej cez most v Povine. Pred križovatkou stálo asi 10 áut odbočujúcich do Čadce. Nechali ohľaduplne pravú časť jazdného pruhu voľnú, takže som doprava odbočil úplne v pohode. Horšie to už bolo na radoľskom moste, ktorý je užší a preto sa dve autá vedľa seba v jednom pruhu nezmestia. Autá odbočujúce do Čadce tak blokovali tie, odbočujúce do Žiliny. Tvorila sa kolóna smerom do centra mesta. Aj vodiči na hlavnej v smere Čadca - Žilina išli veľmi opatrne, akoby boli prekvapení, že tam už kruháč nie je. Uvidíme o niekoľko dní, keď si už zvyknú na novú situáciu. Rýchlosť by tam však mali policajti merať určite. Cez Radoľu a Budatínsku Lehotu je dlhá rovinka, mnohí zabúdajú, že sú stále v obci," myslí si ďalší.
„Vodiči z Kysuckého Nového Mesta sa teraz sťažujú, že čakajú na výjazd z mesta dlho a nikto ich nepustí. Ale čo je to dlho? Vodiči zo Žiliny idú napríklad od Brodna doslova „krokom" a vlečú sa v kolóne 10 - 15 minút. Kolóna sa tvorí aj preto, že v Kysuckom Novom Meste dávajú prednosť vodičom z Vadičova a z Kysuckého Nového Mesta. Vodič čakajúci v KNM niekoľko minút je už nervózny, že ho hneď nechcú pustiť na hlavnú. Zabúda však, že tam už nie je kruhový objazd, cesta z KNM je vedľajšia a hlavný ťah sa nemôže zastaviť vždy, keď sa na cestu I/11 chce dostať auto z vedľajšej cesty. Myslím si, že v tomto prípade treba trochu trpezlivosti. Ani vodiči zo Žiliny nejdú 90 km za hodinu, ale sa pekne pomaly posúvajú v kolóne," pridáva názor ďalší. Na sociálnej sieti dokonca vznikla skupina za obnovenie kruhového objazdu.
