boajeho to akože dva mesiace teraz chcú presmerovať cestu s intenzitou 23 tisíc áut denne do jedného pruhu či ako? ved dnes tá doprava skolabovala už doobeda, stojaca kolona od žiliny. kristova noho, to sa môže stať iba u nás.
ako niektorí "odborníci" vypisujú, že tu diaľnicu netreba, veď by viedla do kysuckých vŕškov, kde líšky dávajú dobrú noc. A tak si hovorím, keď vidím to množstvo kamiónov, ktoré idú po ceste č.11, kam asi idú? Do tých kysuckých vŕškov, aby im líšky dali dobrú noc?
čistý tranzit je podla intenzít dalej pri CA možno necelá polovica toho čísla, ale aj tak do kelu tých 23 tisíc áut v Radoli je porovnatelné so Strečnom a je jedno, že to nie je medzinárodný tranzit ale lokálna doprava, zachvílu sa tu nebude dať žiť. a z "odborníkov" na d3 je najlepší mesík, ktorý argumentuje intenzitou na sk/pl hranici, pričom vždy zabudne uviesť, že je tam zákaz vjazdu na 7.5t. tomu hovorím nezaujatý odborník.
mam pocit ze tato cesta je co sa frekvencie tyka, najrekonstruovanejsia cesta na svete, na trase ZA - CA sa takmer kazdy mesiac, okrem zimnych mesiacov nieco preraba, a ked sa nic nepreraba, tak je uzavrety tunel, a keby nebolo ani jedno ani druhe, tak urobi 4nasobny kruhovy objazd v KNM... dnes som tadial siel, CA - ZA 150 minut, ZA - CA 190 minut...
Vcera som siel na obed cez Vranie (po roku som bol opat 'donuteny') a dalo sa.Otazne je ako to vyzera poobede a ci sa netvoria aj tam kolony,pripadne ci sa v KNM neupchavaju ulice od aut z Vrania smerujucich na hlavny tah do CA.
kristova noho, to sa môže stať iba u nás.
a z "odborníkov" na d3 je najlepší mesík, ktorý argumentuje intenzitou na sk/pl hranici, pričom vždy zabudne uviesť, že je tam zákaz vjazdu na 7.5t. tomu hovorím nezaujatý odborník.